Pārnesumi elektriskajām automašīnām

Elektrisko transportlīdzekļu pārnesums ir svarīga elektrisko transportlīdzekļu transmisijas sistēmas sastāvdaļa, un tā veiktspēja un efektivitāte tieši ietekmē elektrisko transportlīdzekļu veiktspēju. Nepārtraukti attīstoties elektrisko transportlīdzekļu tehnoloģijām, progresē arī pārnesumu tehnoloģija, nodrošinot svarīgu tehnisko atbalstu elektrisko transportlīdzekļu attīstībai. Elektrisko transportlīdzekļu (EV) pārnesumi ir būtiski komponenti, kas no elektromotora nodod jaudu uz riteņiem, nodrošinot kustību.

Pārnesumi elektriskajai automašīnai

Atšķirībā no tradicionālo iekšdedzes dzinēju (ICE) transportlīdzekļu pārnesumiem, kuriem ir jāpielāgo plašs dzinēja apgriezienu un griezes momenta diapazons, elektrisko automašīnu pārnesumi elektromotora īpašību dēļ darbojas šaurākā diapazonā. Šīs atšķirības rezultātā elektriskajos transportlīdzekļos bieži vien ir vienkāršākas un kompaktākas pārnesumu sistēmas. Piemēram, daudzi EV izmanto viena ātruma pārnesumkārbas, jo elektromotori var uzturēt augstu griezes momentu plašā ātruma diapazonā, tādējādi novēršot nepieciešamību pēc vairākiem pārnesumiem. Neskatoties uz šo vienkāršību, elektrisko automašīnu pārnesumu dizains ir vērsts uz precizitāti un izturību, lai efektīvi un klusi tiktu galā ar augstu griezes momentu. Elektrisko automobiļu pārnesumu tehnoloģijas attīstība nepārtraukti attīstās, lai optimizētu veiktspēju, samazinātu troksni, vibrāciju un skarbumu, kā arī veicinātu elektrisko transportlīdzekļu vispārējo efektivitāti un uzticamību.

Mūsu produktu līnija

 

Product Line

Galvenie parametri (viens pārnesums)

tirgus

Jaunu energoresursu vieglo automobiļu veidi

1TO7

Maksimālais rotācijas ātrums

7600r / min

Chery, Zhongtong, Zotye, SAIC-GM-Wuling Automobile

Jaunās enerģijas vieglo automašīnu veidi 

Maksimālais griezes moments

100 Nm

Maksimālā jauda

10 kW

K11

Maksimālais rotācijas ātrums

8000r / min

kandi

Jaunās enerģijas vieglo automašīnu veidi 

Maksimālais griezes moments

120 Nm

Maksimālā jauda

10~15 kW

W11

Maksimālais rotācijas ātrums

8000r / min

ZD

Jaunās enerģijas vieglo automašīnu veidi 

Maksimālais griezes moments

120 Nm

Maksimālā jauda

15~20 kW

T20

Maksimālais rotācijas ātrums

10000r / min

BAIC, Changan Automobile,  Lifans

Jaunās enerģijas vieglo automašīnu veidi 

Maksimālais griezes moments

180 Nm

Maksimālā jauda

50 kW

T30

Maksimālais rotācijas ātrums

12000r / min

Geely, Changfeng Cheeta, Honda

Jaunās enerģijas vieglo automašīnu veidi 

Maksimālais griezes moments

300 Nm

Maksimālā jauda

50 kW

2T-100

Maksimālais rotācijas ātrums

5000r / min

Suzhou Jinlong,  CRRC Times

Jaunās enerģijas vieglo automašīnu veidi

Maksimālais griezes moments

1000 Nm

Maksimālā jauda

180 kW

Elektrisko transportlīdzekļu pārnesumi
Elektrisko transportlīdzekļu pārnesumi

Elektrisko automašīnu pārnesumu dizains

Materiālu izvēle

Materiāla izvēlei, neatkarīgi no tā, vai tie ir metāla sakausējumi vai uzlaboti sintētiskie materiāli, ir galvenā loma pārnesuma veiktspējā. Metāli ir iecienīti to stiprības un izturības dēļ, savukārt sintētiskie materiāli var samazināt svaru un troksni. Materiālam ir jāiztur EV motoru lielais griezes moments un ātrums, vienlaikus samazinot nodilumu.

Pārnesumu dizains

Zobrata konstrukcijas nozīme ir zobrata formas, izmēra un virsmas apstrādes optimizācijā. Zobu zobu profilam jābūt rūpīgi izstrādātam, lai nodrošinātu efektīvu jaudas pārvadi un samazinātu zudumus. Virsmas apstrādi un pārklājumus var izmantot, lai samazinātu berzi un nodilumu, tādējādi pagarinot pārnesuma kalpošanas laiku un efektivitāti.

Ātrums un griezes moments

EV motoru lielais griešanās ātrums un griezes moments nosaka EV pārnesumu pārnesumu attiecību un zobu skaitu. Labi izstrādāta pārnesumu sistēma nodrošina motora darbību visefektīvākajā diapazonā, nodrošinot riteņiem atbilstošu griezes momentu un vienmērīgu paātrinājumu.

Slodzes apsvērumi

Transportlīdzekļa slodze nosaka nepieciešamo pārnesumu stiprību un stingrību. EV pārnesumiem jābūt pietiekami izturīgiem, lai izturētu dažādas slodzes, nodrošinot uzticamību un drošību dažādos braukšanas apstākļos.

Troksnis un vibrācija

Troksnis un vibrācija (NVH) ir izšķiroši faktori pārnesumu konstrukcijā, kas tieši ietekmē braukšanas komfortu. EV ir īpaši jutīgi pret NVH problēmām, jo ​​iekšdedzes dzinēja neesamība padara citas skaņas pamanāmākas. Lai samazinātu NVH līmeni, tiek izmantotas uzlabotas dizaina metodes, precīza izgatavošana un materiālu izvēle, nodrošinot klusu un ērtu braukšanas pieredzi.

Elektrisko transportlīdzekļu (EV) pārnesumu dizains ir sarežģīts process, kas būtiski ietekmē transportlīdzekļa veiktspēju, izturību un braukšanas komfortu. EV pārnesumu dizains ir līdzsvarota mijiedarbība starp materiālu zinātni, mašīnbūvi un precīzu ražošanu, lai sasniegtu optimālu veiktspēju, izturību un komfortu elektriskajam transportlīdzeklim.

Par mums

Mēs vairāk nekā 20 gadus specializējamies automobiļu aizmugurējās ass galvenā reduktora, transmisijas pārnesuma, dzinēja laika zobrata un vispārējās precizitātes transmisijas plašā ražošanā un pārdošanā, tirgus aptver automobiļu daļas, ķīmiskās iekārtas, vispārējas precizitātes transmisijas ierīci, lauksaimniecības tehniku. un citās nozarēs. Uzņēmums ir liels ass spirālveida konusveida zobratu, transmisijas zobratu un elektrisko transportlīdzekļu transmisijas daļu piegādātājs vietējā automobiļu rūpniecībā, un tas ir kļuvis par SAIC General Motors Wuling un Geely Automobile Group stratēģisko partneri.

Elektrisko transportlīdzekļu pārnesumi

Uzlabotas piedziņas sistēmas mašīnām visā pasaulē

Pārnesumi elektrisko transportlīdzekļu lietošanai

Testēšanas un ražošanas aprīkojums

Mums ir visa veida uzlabotas testēšanas iekārtas, piemēram, Vickers cietības testeris, CMM utt., Kā arī ražošanas iekārtas, piemēram, CNC zobratu slīpmašīna, CNC griešanas mašīna un tā tālāk.

Pārnesumu pārbaudes aprīkojums
Zobratu ražošanas iekārtas
Zobratu ražošanas iekārtas

Elektrisko transportlīdzekļu pārnesumu raksturojums

Augstas precizitātes

Elektrisko transportlīdzekļu pārnesumiem ir jābūt ar augstu precizitāti, lai nodrošinātu transmisijas vienmērīgumu un precizitāti, tādējādi uzlabojot elektrisko transportlīdzekļu veiktspēju un komfortu.

Nodilumizturīgs

Tā kā elektrisko transportlīdzekļu pārnesumiem ir jāiztur liels griezes moments un griešanās ātrums, tiem ir jābūt labi nodilumizturīgiem, lai nodrošinātu ilgstošas ​​lietošanas stabilitāti un uzticamību.

Zems troksnis

Elektrisko transportlīdzekļu pārnesumiem ir jābūt pēc iespējas klusākiem, lai samazinātu ietekmi uz pasažieriem un apkārtējo vidi, kā arī uzlabotu braukšanas komfortu un ekoloģiskos raksturlielumus.

Viegls

Lai samazinātu enerģijas patēriņu un palielinātu elektrisko transportlīdzekļu klāstu, pārnesumiem ir jāpieņem viegla konstrukcija, vienlaikus saglabājot labas mehāniskās īpašības un izturību.

Pārnesumi elektriskajai automašīnai
Elektrisko transportlīdzekļu pārnesumi

Elektrisko automobiļu pārnesumu pielietojums

Stūres sistēma

Elektrisko transportlīdzekļu stūres sistēma galvenokārt sastāv no stūres mehānismiem un pārnesumiem, izmantojot stūres mehānisma darbību un transmisiju, lai realizētu transportlīdzekļa virziena kontroli dažādos braukšanas apstākļos. Šajā procesā pārnesumu uzdevums ir realizēt stūres mehānisma transmisiju un pārveidošanu, lai nodrošinātu normālu stūres mehānisma darbību.

Piedziņas sistēma

Elektrisko transportlīdzekļu piedziņas sistēma galvenokārt sastāv no elektromotoriem un pārnesumiem, kas realizē transportlīdzekļa piedziņu, nododot elektromotora izejas griezes momentu uz transportlīdzekļa asi. Šajā procesā pārnesumu loma ir realizēt griezes momenta pārvadi un pārveidošanu, lai nodrošinātu normālu transportlīdzekļa braukšanu.

Balstiekārtas sistēma

Elektriskā transportlīdzekļa piekares sistēma galvenokārt sastāv no amortizatoriem un pārnesumiem. Pateicoties amortizatoru absorbcijai un transmisijai, tas nodrošina transportlīdzekļa stabilitāti un manevrētspēju dažādos ceļa apstākļos. Šajā procesā pārnesuma uzdevums ir realizēt amortizatora transmisiju un pārveidošanu, lai nodrošinātu normālu amortizatora darbību.